Soplador de gasolina Güde GFLS 1700 4 en 1

Soplador de gasolina Güde GFLS 1700 4 en 1 

El GFLS 1700 4 en 1 es un soplador-aspirador de gasolina profesional para grandes superficies: motor de gasolina de 3,1 kW con potencia continua, tracción autopropulsada, gran saco de 150 L, 4 funciones integradas y total independencia de cables eléctricos.

Motor de gasolina de 4 tiempos Powerengine S 515 V (DIFERENCIADOR PRINCIPAL): cilindrada de 173 cm³, potencia constante de 3,1 kW (4,2 CV), velocidad máxima de 3400 rpm, gasolina estándar sin aditivos, aceite de motor 10W40 y depósito de 1,5 l con una autonomía aproximada de 2–3 horas continuas. A DIFERENCIA DE LOS SOPLADORES ELÉCTRICOS: la gasolina garantiza una potencia estable al 100 % sin caída de tensión durante ciclos largos, permite ciclos continuos de 6–8 horas sin sobrecalentamiento del motor y ofrece movilidad total sin depender de cables eléctricos, incluso en zonas remotas, montañosas o sin tomas de corriente. La gasolina es la ELECCIÓN PROFESIONAL ESTÁNDAR para superficies continuas superiores a 1500 m².

Tracción trasera autopropulsada: transmisión hidráulica desconectable, velocidad de trabajo de 2,8 km/h. El operador guía la máquina mediante el manillar ergonómico en lugar de empujarla manualmente sobre grandes superficies. Las ruedas traseras de 250 mm y delanteras de 200 mm permiten desplazarse por terrenos irregulares como césped, grava y zonas embarradas.

4 funciones integradas: aspiración (recoge hojas secas en el gran saco de 150 L), soplado (aire a 144 km/h para desplazar hojas mojadas y acumulaciones), barrido (rodillo barredor integrado para limpiar superficies sucias), triturado (reduce 5× el volumen de las hojas recogidas para compostaje). Una sola máquina sustituye a 4 herramientas. El saco de 150 L ofrece capacidad máxima para ciclos de 4–6 horas sin vaciado, frente a los 4–5 llenados necesarios con sopladores portátiles de 35 L para la misma superficie.

Caudal de aire 2000 m³/h: velocidad de soplado 144 km/h, tubo de 2,5 m Ø 90 mm. En la práctica, la máquina aspira material de una zona amplia mediante el tubo largo y lo acumula en el gran saco de 150 L. Limpia superficies de 1500–2000 m² en un solo ciclo de 3–4 horas.

Para quién es adecuado el Güde GFLS 1700 4 en 1

No recomendado para: Jardines pequeños de menos de 500 m² (sobredimensionado en tamaño/peso); usuarios aficionados con presupuesto limitado (inversión importante de más de 2000 €); espacios interiores (emisiones del motor de gasolina y ruido de 105 dB no aptos para interiores).

Especificaciones técnicas — Güde GFLS 1700 4 en 1

Motor y alimentación

Capacidad y recogida

Rendimiento de soplado y triturado

Tracción y desplazamiento

Ruido y emisiones

Dimensiones y peso

Equipamiento estándar

• Güde GFLS 1700 4 en 1 (premontado)
• Motor Powerengine S 515 V (instalado)
• Saco recogedor de hojas de 150 litros (incluido)
• Tubo de aspiración de 2,5 m, Ø 90 mm con asa (incluido)
• Rodillo barredor (incluido)
• Manual de usuario en italiano
• Declaración CE de conformidad
• Garantía internacional Güde

Las condiciones de garantía y la información sobre el servicio de asistencia están disponibles en la página correspondiente de Krollit.

Preguntas frecuentes

1. ¿La potencia de gasolina de 3,1 kW es superior a la de los sopladores eléctricos anteriores?

Sí y no: se trata de un tipo de potencia diferente. El motor de gasolina de 3,1 kW ofrece potencia continua sin caída de tensión, mientras que el modelo eléctrico declara un pico de 3000 W. Ventajas de la gasolina: autonomía total sin cable, largos ciclos ininterrumpidos y versatilidad en montaña o zonas remotas. Ventaja del eléctrico: menor ruido y cero emisiones de escape. Para limpiar de forma continuada superficies de 1500–2000 m², la gasolina es la opción óptima.

2. ¿La velocidad de tracción de 2,8 km/h es adecuada para aparcamientos y grandes superficies?

Sí. 2,8 km/h es una velocidad de limpieza estándar: el operador camina junto a la máquina, controla la dirección y la anchura de trabajo y supervisa el proceso. La velocidad no es una limitación, sino un ritmo de trabajo controlado. En superficies irregulares como grava, césped o hormigón deteriorado, las ruedas traseras de 250 mm y delanteras de 200 mm facilitan el desplazamiento.

3. ¿Qué significa transmisión hidráulica desconectable?

Transmisión hidráulica: un sistema oleodinámico transmite la potencia del motor a las ruedas mediante presión de aceite, sin un tren de engranajes mecánico convencional y con menos ruido. Desconectable significa que el operador puede desactivar la tracción y controlar la máquina sin movimiento motorizado de las ruedas, por ejemplo durante una primera fase de soplado.

4. ¿Cuánto pesa el saco de 150 litros cuando está lleno?

Hojas secas de otoño: ~40 kg por litro = 150 L × 0,4 = 60 kg totales con el saco lleno (pesado, requiere 2 operadores para vaciarlo). Hojas mojadas después de la lluvia: ~70 kg por litro = 150 L × 0,7 = 105 kg (muy pesado). El saco se apoya en la máquina y no se lleva al hombro; el diseño facilita el vaciado mediante inclinación.

5. ¿Cómo funciona el barrido integrado junto con el soplado?

El rodillo barredor está montado debajo/en la parte delantera de la máquina. Mientras el soplador desplaza las hojas, el rodillo cepilla simultáneamente asfalto u hormigón. La tracción a 2,8 km/h permite barrer automáticamente durante el soplado sin movimientos adicionales del operador. Resultado: asfalto libre de hojas y polvo en un solo ciclo.

6. ¿Qué autonomía ofrece el depósito de gasolina de 1,5 litros?

A carga media (soplado + tracción), el motor de 3,1 kW consume aproximadamente 0,5–0,7 l/hora. El depósito de 1,5 l proporciona unas 2–3 horas de funcionamiento continuo. Para un ciclo de 2000 m² de unas 2 horas se utiliza aproximadamente medio depósito. Para ciclos diarios conviene comprobar las necesidades y disponer de una garrafa de gasolina si es necesario.

7. ¿Es complicado el mantenimiento del motor de gasolina?

Mantenimiento básico: cambio de aceite cada 100 horas (unos 10 minutos), mantenimiento del filtro de aire cada 200 horas y sustitución de la bujía cada 500 horas (aprox. 5 €). Antes del almacenamiento invernal, añadir estabilizador de combustible al depósito. Durante la temporada de trabajo no se requiere mantenimiento especial. Con el mantenimiento programado, el motor Güde de 4 tiempos está diseñado para ciclos largos y fiables.