Bernardo Ruota inglese RSM 560
La ruota inglese Bernardo RSM 560 è progettata per la formatura precisa di lamiere in acciaio e alluminio, ed è adatta per restauratori, carrozzieri e artigiani che necessitano di superfici lisce e curvature controllate.
La struttura compatta ma robusta garantisce stabilità, mentre il meccanismo di sollevamento rapido del rullo inferiore semplifica le regolazioni e riduce i tempi di lavorazione. Grazie ai 6 rulli di formatura intercambiabili e al rullo superiore incluso, la macchina offre la massima versatilità per diverse applicazioni.
Specifiche principali
Struttura in acciaio stabile e resistente
6 rulli di formatura intercambiabili + 1 rullo superiore Meccanismo di sollevamento rapido del rullo inferiore Sbraccio da 565 mm per lavorazioni su ampi pezzi di lamiera
adatta per bombatura, lisciatura e curvatura di lamiere
adatta per restauri di carrozzerie e lavorazioni artigianali su alluminio e acciaio
Tabella tecnica
| Caratteristica |
Valore |
| Sbraccio |
565 mm |
| Altezza area di lavoro |
395 mm ca. |
| Spessore max. lamiera (acciaio 400 N/mm²) |
1,2 mm |
| Spessore max. lamiera alluminio |
1,5 mm |
| Rullo superiore (Ø x larghezza) |
114 x 38 mm |
| Misure macchina (L x P x H) |
940 x 700 x 1360 mm |
| Peso |
ca. 60 kg |
Contenuto della confezione
Ruota inglese RSM 560
6 rulli di formatura
1 rullo superiore
Manuale d’uso
Logistica
Spedizione Bernardo: 5–9 giorni lavorativi (7 giorni al Sud). Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Domande frequenti
Cos'è una ruota inglese e a cosa serve?
La ruota inglese (o "English wheel") è una macchina per la formatura di lamiera a doppia curvatura: due rulli contrapposti (superiore e inferiore) premono la lamiera che viene fatta scorrere avanti e indietro, creando progressivamente superfici bombate come parafanghi, cofani, pannelli di carrozzeria e scafi di imbarcazioni. È la macchina fondamentale per la carrozzeria artigianale e la costruzione di componenti in alluminio con superfici complesse.
Qual è la differenza tra RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 e RSM 1100?
Il numero indica la larghezza utile di lavoro in mm — cioè la distanza massima tra i centri dei rulli dove la lamiera può essere lavorata. RSM 450 (450 mm) è la più compatta per pezzi piccoli; RSM 1100 (1100 mm) è la più grande per pannelli di carrozzeria di dimensioni standard. La scelta dipende dalla larghezza massima dei pannelli da formare.
Che spessori di lamiera lavora la serie RSM?
In alluminio: fino a 1,5–2,0 mm a seconda del modello. In acciaio dolce: fino a 1,0–1,5 mm. Per lamiere più spesse la forza richiesta aumenta significativamente — verificare i limiti del modello specifico nella tabella tecnica. La RSM 1100 × 1,5 indica larghezza 1100 mm con rullo inferiore da Ø 1,5 pollici.
Rulli di ricambio disponibili?
Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Serve formazione specifica per usare la ruota inglese?
Sì. La formatura con ruota inglese richiede tecnica e pratica: la tensione della lamiera, la direzione e la pressione dei passaggi determinano la forma finale. Un operatore senza esperienza può creare ondulazioni irregolari difficili da correggere. Si consiglia di iniziare su materiale di scarto per acquisire confidenza prima di lavorare su pezzi definitivi.
