Puente elevador motocicletas Güde GMR 360

Elevador de motocicletas Güde de 360 ​​kg – Altura 820 mm, Plataforma 1350 mm, Control de pie

El elevador de motocicletas Güde es una herramienta especializada para elevar verticalmente motocicletas de hasta 360 kg (cubriendo aproximadamente el 80 % de las motocicletas de carretera de 125 cc a 600 cc). El mecanismo de tijera hidráulico garantiza una estabilidad absoluta: la plataforma permanece perfectamente horizontal al elevar la motocicleta de 180 mm a 820 mm.

A diferencia de los caballetes de gravedad, el elevador permite realizar trabajos en la parte inferior de la motocicleta (cambio de aceite, filtro y cadena), inspecciones del chasis y cambios de neumáticos sin ejercer presión lateral sobre la motocicleta.

Mecánica y geometría:

• Capacidad 360 kg – Compatible con todas las motocicletas de carretera (de 125 cc a 600 cc, incluyendo motos de turismo). Margen de seguridad para motocicletas con alto peso en seco.
• Altura ajustable 180-820 mm – Un rango de 640 mm eleva la parte inferior del vehículo desde el punto de acceso natural (180 mm) hasta una altura de trabajo cómoda (820 mm). Ideal para mecánicos de diferentes estaturas.
• Plataforma de 1350 mm de longitud – Longitud optimizada para motocicletas con una distancia entre ejes de 1200-1350 mm (también compatible con scooters y motocicletas pequeñas). Su ancho de 490 mm centra el centro de gravedad.
• Chapa metálica corrugada antideslizante – Superficie de alto agarre. Los neumáticos y las ruedas no resbalan durante el izamiento.
• Mecanismo de tijera – Distribución de la carga en 4 puntos de apoyo. Estabilidad lateral absoluta: sin oscilaciones durante el trabajo.
• Control con el pie – Funcionamiento manos libres durante el izamiento. Control de altura suave sin cansar los brazos.
• Dispositivo de sujeción de neumáticos – Correas de sujeción de hasta 135 mm de ancho para adaptarse a las carcasas de neumáticos de motocicletas modernas (a menudo de 140-160 mm con llantas). Evita el deslizamiento lateral.
• Ruedas giratorias de 360° – Movilidad ágil entre las estaciones de trabajo del taller. Permite un posicionamiento preciso bajo la motocicleta sin descentralización.

  ¿Quién lo elige?

  • Talleres especializados en motocicletas – Mantenimiento rutinario (cambio de aceite, filtros, cadena) y mantenimiento extraordinario (suspensión, frenos). El elevador es una herramienta estándar para trabajos en la parte inferior de la moto.
  • Mecánicos de motocross y enduro – Inspección y mantenimiento de motocicletas todoterreno. La estabilidad es fundamental para motocicletas ligeras (hasta 150 kg) durante la detección de daños.
  • Talleres multimarca de motocicletas – Restauración de motocicletas usadas, inspección previa a la entrega (PDI), revisiones técnicas periódicas (ITV). Una inversión que acelera los ciclos de trabajo.
  • Centros de mantenimiento profesional de motocicletas – Cambio de neumáticos, reparación de chasis, personalizaciones. Un elevador es una herramienta esencial. ¿Quién lo elige en Italia? Talleres especializados para motocicletas de calle y deportivas: mantenimiento rutinario (cambio de aceite, filtros, cadena) y mantenimiento extraordinario (suspensión, frenos, carburadores). Un elevador es una herramienta estándar que reduce el tiempo y aumenta la seguridad del operario. Mecánicos de motocross, enduro y trial: revisiones semanales posteriores a la carrera (chasis, suspensión, transmisión). La estabilidad es fundamental para las motocicletas ligeras. Un elevador permite un trabajo minucioso sin problemas de estabilidad. Centros profesionales de mantenimiento de motocicletas: cambio de neumáticos, reparación de chasis, inspecciones previas a la venta de motocicletas usadas. El elevador acelera los ciclos de trabajo, mejora la calidad de la inspección y reduce el riesgo de accidentes.

    Soporte posventa y compatibilidad de accesorios

    Krollit suministra repuestos originales Güde para el elevador con un plazo de entrega promedio de 5 a 7 días hábiles:

    • Cilindro hidráulico de repuesto (en caso de daños internos por sobrecarga)
    • Bomba manual de repuesto (en caso de desgaste por uso intensivo)
    • Aceite hidráulico específico H ISO VG 46 (2-3 litros)
    • Retenes hidráulicos de repuesto (en caso de pérdida de presión)
    • Correas de sujeción de repuesto (en caso de deformación)
    • Rueda giratoria de repuesto (en caso de daños)
    • Manual y ficha técnica disponibles en formato PDF

    ¿Para quién es adecuado el elevador de motocicletas Güde 360? kg

    Perfil	¿Adecuado?	Motivo
    Taller especializado en motocicletas	Ideal	Herramienta estándar para mantenimiento ordinario/extraordinario. Capacidad de 360 ​​kg, cubre el 80% de las motocicletas italianas (125-600 cc). Mecanismo de tijera estable que permite un trabajo seguro.
    Mecánico de motocross/enduro	Ideal	Estabilidad crítica para motocicletas ligeras. Inspección meticulosa posterior a la carrera sin problemas de estabilidad. Plataforma de 1350 mm apta para uso todoterreno.
    Centro de neumáticos con sección de motocicletas	Adecuado	Cambio de neumáticos de motocicleta. Si conduces con frecuencia (>5 motos/día), la inversión está justificada. Para un uso ocasional (<2 motos/día), los caballetes manuales son suficientes.

    
    No apto para: Motos deportivas >600 cc; superbikes (límite de cilindrada para modelos de 750-1200 cc, margen mínimo); maxi scooters pesados ​​>300 cc (límite de cilindrada, estabilidad en neumáticos macizos diferente a la de los neumáticos de motocicleta); Ciclos de uso ocasionales (la inversión no se justifica por el mantenimiento ocasional).

    Especificaciones técnicas

    Capacidad y alturas de elevación

    Capacidad máxima	360 kg
    Altura mínima (cerrada)	180 mm
    Altura máxima (extendida)	820 mm
    Recorrido de elevación	640 mm
    Ancho útil de la plataforma	490 mm

    
    Plataforma y soporte

    Longitud de la plataforma	1350 mm
    Ancho de la plataforma	840 mm
    Material de la plataforma	Acero corrugado
    Superficie antideslizante	Sí, agarre alto
    Dispositivo de bloqueo de neumáticos	Correas de hasta 135 mm de ancho
    Motocicleta Compatibilidad	Motocicletas de calle de 125-600 cc, scooters, motocicletas todoterreno ligeras

    
    Sistema de elevación

    Tipo de mecanismo	Elevador de tijera hidráulico
    Control de elevación	Pedal manual, operación con una mano
    Cilindros hidráulicos	Cilindros de acero, doble efecto
    Aceite hidráulico	H ISO VG 46 recomendado (Capacidad: 2-3 litros)
    Control de altura	Pedal ergonómico, elevación/descenso suave
    Sistema de seguridad	Bloqueo automático de posición: no se cae bajo presión

    
    Movilidad y transporte

    Número de ruedas	2 ruedas giratorias
    Tipo de rueda	Ruedas giratorias de 360 ​​grados
    Diámetro y material de la rueda	No especificado por el fabricante (estimado entre 200 y 250 mm)
    Sistema de frenado	No declarado (estimado: freno de pie o palanca integrada)
    Dimensiones totales (plegado)	1350 × 840 × 820 mm (dimensiones máximas)
    Peso neto	96 kg
    Peso bruto	113 kg

    
    Conformidad

    • CE – Directiva de Maquinaria 2006/42/CE
    • Certificación Q9 – Norma de Calidad Alemana
    • Cumple con las normas de seguridad europeas para equipos de elevación
    • Apto para uso profesional en Italia

    Equipamiento estándar

    • Elevador de motocicletas completo GMR-360
    • Plataforma de chapa ondulada de 1350 × 840 mm
    • Mecanismo de tijera hidráulico
    • Cilindros hidráulicos de doble efecto
    • Control de pie integrado
    • 2 ruedas giratorias de 360°
    • Correas de sujeción para neumáticos de hasta 135 mm
    • Sistema de bloqueo de seguridad automático
    • Manual en alemán
    • Ficha técnica

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la carga máxima que soporta el elevador?

    360 kg. No exceda esta carga para evitar dañar los cilindros hidráulicos y el sistema de bloqueo. El elevador es apto para motocicletas de carretera de 125 a 600 cc (peso en seco típico de 150 a 250 kg, con combustible de 160 a 280 kg). Para superbikes deportivas de más de 750 cc (peso en seco de más de 200 kg), contacte con Krollit para una evaluación personalizada.

    ¿A qué altura de trabajo puedo acceder al motor de la motocicleta?

    Altura máxima: 820 mm desde el suelo. A esta altura, el motor de una motocicleta elevada queda situado aproximadamente a 900-1000 mm del suelo, lo que facilita el acceso al motor (bujía, filtro de aire, cárter de aceite) para un mecánico de pie sin tener que agacharse en exceso. Para motocicletas muy bajas (altura del asiento inferior a 600 mm), la altura de trabajo puede ser menor.

    ¿Puedo elevar motocicletas con neumáticos muy anchos (turismo, sidecar)? Sí, admite neumáticos de hasta 135 mm de ancho, como indica Güde. Las motocicletas de turismo modernas y los sidecares tienen neumáticos de 130-150 mm; el dispositivo de bloqueo admite hasta 135 mm. Las motocicletas deportivas con neumáticos ultra anchos (>160 mm) podrían no bloquearse completamente; contacte con Krollit para confirmar la compatibilidad. ¿Qué estabilidad ofrece el mecanismo de tijera durante su funcionamiento? Muy estable. La carga se distribuye en 4 puntos de apoyo (2 cilindros + 2 puntos de pivote). La oscilación lateral es mínima, incluso al trabajar en el lado de la motocicleta. La plataforma permanece perfectamente horizontal entre 180 mm y 820 mm, sin inclinaciones involuntarias. ¿Puedo usar el elevador para motocicletas clásicas con pesos inciertos? Sí, para motocicletas clásicas de hasta 350 kg. Las motocicletas clásicas (1960-1980) suelen tener un peso en seco de 150-250 kg. Si desconoce el peso de su motocicleta, pésela primero en una báscula para camiones (disponible en gasolineras y talleres) para confirmar que pesa menos de 360 ​​kg. El margen de seguridad es amplio para las motocicletas clásicas.

    ¿Es ergonómico el pedal de control para operadores altos?

    El control es manual, por lo que la altura del operador no afecta al funcionamiento. El pedal se sitúa generalmente a 400-500 mm del suelo cuando el elevador está cerrado, lo que hace que la presión sea ergonómica para operadores de 160-200 cm de altura. Los operadores muy altos o bajos pueden experimentar un control deficiente; pruebe en una máquina de demostración.

    ¿Qué mantenimiento requiere el elevador?

    Mínimo. Inspección mensual: comprobar la presión del aceite (debe estar fluido), la integridad del cilindro (sin fugas visibles) y el funcionamiento del pedal (sin resistencia anormal). Se recomienda cambiar el aceite cada 12 meses para un uso moderado (<10 ciclos/mes). Lubrique las ruedas giratorias cada 6 meses con un spray (WD-40).