Elevador hidráulico de carro Güde GRH 2/330L – 2000 kg, 330 mm de altura, chasis largo y robusto
El elevador hidráulico de carro Güde GRH 2/330L es la versión profesional extendida del modelo GRH 2/330, especializada para la elevación vertical de vehículos de hasta 2000 kg con geometría baja o modificada (coches deportivos, coches rebajados, hot rods, vehículos tuneados). La "L" significa "Lang" (largo en alemán): el chasis extendido de 460 mm a 530 mm aumenta la estabilidad estructural al elevar cargas pesadas verticalmente.
Diferencia crucial con respecto al modelo estándar: altura mínima de solo 85 mm (frente a los 135 mm del modelo 330). Resultado: El elevador se puede colocar debajo de coches deportivos y vehículos rebajados (con una altura libre inferior a 100 mm del suelo) sin necesidad de soportes adicionales. Incluso el mayor recorrido (245 mm frente a 205 mm) permite una elevación completa de hasta 330 mm para un acceso total a los bajos del vehículo.
Mecánica y geometría:
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Capacidad de 2000 kg – Elevador estático de hasta 2000 kg. Cubre coches pequeños y medianos, sedanes pesados, SUV compactos y furgonetas ligeras de hasta 2000 kg en vacío con margen de seguridad.
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Altura mínima de 85 mm – Altura crítica para coches bajos. Coches deportivos (como Porsche, Ferrari y Lamborghini) con una altura libre de 80-100 mm: el elevador 330L se adapta cómodamente sin obstáculos. Ventaja principal frente al modelo 330 (mínimo 135 mm)
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Altura máxima 330 mm – Idéntica al modelo estándar. Eleva los vehículos para un acceso completo a la parte inferior, cambios de aceite e inspecciones de la suspensión.
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Recorrido 245 mm – Aumentado en 40 mm respecto al modelo 330. Permite una elevación completa incluso en vehículos muy bajos: de 85 mm cerrado a 330 mm extendido.
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Carro largo 530 mm – Longitud aumentada respecto a los 460 mm estándar. La extensión del carro distribuye la carga sobre una base mayor, lo que aumenta la estabilidad lateral al bombear cargas pesadas.
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Plataforma 60 mm – Diámetro aumentado respecto a los 55 mm estándar. Distribución de carga más uniforme en la estructura del vehículo, lo que reduce la concentración de tensión en un solo punto.
- Doble etapa (Doppelhub) – Idéntico al modelo 330. La primera etapa se eleva rápidamente hasta ~200 mm, luego pasa a una etapa lenta para los últimos 100-130 mm hasta 330 mm.
- Mango hidráulico largo – El mango extendido reduce el esfuerzo de bombeo en los pistones finales. Se desmonta en 2 partes para un almacenamiento compacto.
- Ruedas giratorias de 360° – Movilidad ágil entre talleres. No requiere transporte manual.
- Peso 10,9 kg – Ligeramente más pesado que el modelo 330 (8,8 kg) debido a su construcción reforzada. Anclaje portátil: transportable por un solo técnico.
- Válvula de seguridad integrada – Evita sobrecargas accidentales. Si el operario aplica una carga superior a 2000 kg, la válvula deja de bombear.
- Certificación GS – Seguridad certificada alemana para uso profesional.
¿Quién lo elige?
- Talleres especializados en coches deportivos y de lujo – Mantenimiento de coches deportivos, superdeportivos y coches clásicos pesados. Una altura mínima de 85 mm es esencial para elevar coches bajos sin dañarlos.
- Centros de tuning y hot rods – Trabajo en coches modificados con suspensión rebajada. El elevador de 330 L elimina los problemas de espacio: cabe debajo de coches ultrabajos.
- Talleres multimarca de alta intensidad – Ciclos de trabajo intensos en flotas mixtas (coches deportivos + sedanes + SUV). El carro largo ofrece mayor estabilidad en ciclos intensos (>150 elevaciones/mes).
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Talleres de carrocería profesionales – Diagnóstico de chasis, reparaciones estructurales en vehículos de baja altura. El fácil acceso a los bajos de vehículos muy bajos es fundamental para la calidad de la inspección.
¿Quién lo elige en Italia?
Talleres especializados en coches deportivos y de lujo – Mantenimiento de Porsches, Ferraris, Lamborghinis y Maseratis con vehículos de muy baja altura. Es esencial una altura mínima de 85 mm; el modelo estándar 330 no cabe debajo de los deportivos italianos comunes (con una altura libre de 80-90 mm).
Centros de tuning y hot rods – Trabajos en coches modificados con suspensión rebajada. El elevador 330L es una herramienta esencial: elimina la complejidad del posicionamiento en coches ultrabajos, mejorando la seguridad del operario.
Talleres automotrices de alto volumen – Ciclos de trabajo intensos (más de 100 elevaciones al mes) en una flota mixta. El carro de 530 mm de longitud proporciona una estabilidad superior durante el bombeo repetido de cargas pesadas, reduciendo la oscilación lateral.
Soporte posventa y compatibilidad de accesorios
Krollit suministra repuestos originales Güde para el elevador hidráulico con un plazo de entrega medio de 5 a 7 días laborables:
- Cilindro hidráulico de repuesto (en caso de sobrecarga interna)
- Bomba manual de repuesto (en caso de desgaste o pérdida de presión)
- Aceite hidráulico específico (3-5 litros)
- Manija hidráulica de repuesto (extraíble)
- Plataforma de carga de repuesto (60 mm)
- Ruedas de repuesto (surtidas)
- Válvula de seguridad de repuesto
- Manual y ficha técnica disponibles en formato PDF en italiano
¿Para quién es adecuado el elevador hidráulico de carro Güde GRH? 2/330L
| Perfil |
¿Adecuado? |
Motivo |
| Taller especializado en coches deportivos y de lujo |
Ideal |
Una altura mínima de 85 mm es esencial para coches deportivos y vehículos de baja altura. Un carro de 530 mm de longitud proporciona estabilidad para cargas pesadas. El elevador 330L es una herramienta estándar para talleres especializados. |
| Centros de tuning y hot rods |
Ideal |
Los coches con alturas de conducción ultrabajas (<100 mm) requieren un elevador muy bajo. El modelo 330L es la única opción práctica, ya que elimina la necesidad de soportes improvisados.
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| Talleres automotrices de alto volumen
| Adecuado
| Los ciclos de trabajo intensivos (>150 elevaciones/mes) se benefician de la estabilidad del carro largo. Si trabaja frecuentemente con vehículos de baja altura, el modelo 330L, en comparación con el 330 estándar, representa una inversión que vale la pena.
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No apto para:
Talleres que solo trabajan con vehículos estándar (sedanes/SUV con equipamiento estándar): el modelo 330 estándar es suficiente y más ligero; elevación de vehículos de más de 2000 kg (superando la capacidad estructural); uso ocasional en vehículos de baja altura (la inversión no se justifica por el mantenimiento ocasional).
Especificaciones técnicas
Capacidad y alturas de elevación
| Capacidad máxima |
2000 kg |
| Altura mínima (cerrada) |
85 mm |
| Altura máxima (elevada) |
330 mm |
| Recorrido de elevación |
245 mm |
| Diámetro de la plataforma de carga |
60 mm |
Elevación Mecanismo
| Tipo de sistema |
Doble etapa |
| Primera etapa |
Bombeo rápido de hasta ~200 mm (etapa inicial) |
| Segunda etapa |
Bombeo potente de hasta 330 mm (etapa final controlada) |
| Tipo de cilindro |
Cilindro hidráulico de acero, doble efecto |
| Tipo de bomba |
Bomba manual larga |
| Asa |
Extraíble para mayor compacidad Almacenamiento
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| Longitud del asa |
Larga para reducir el esfuerzo de bombeo |
| Aceite hidráulico |
Se recomienda H ISO VG 46 (capacidad: 3-5 litros) |
| Control de elevación |
Asa hidráulica con apertura/cierre para ajuste de altura |
| Sistema de seguridad |
Válvula de seguridad integrada: evita la sobrecarga |
Estructura y movilidad
| Longitud del carro |
530 mm |
| Ancho del carrito |
200 mm |
| Altura del carrito (plegado) |
135 mm |
| Peso neto |
10,9 kg |
| Peso bruto embalado |
No especificado (estimado: 11,8-12,5 kg) |
| Ruedas giratorias |
2 ruedas de 360° |
| Diámetro de las ruedas |
No especificado por el fabricante (estimado: 50-80 mm) |
| Material de las ruedas |
No especificado por el fabricante |
| Movilidad del carro |
Ruedas giratorias para facilitar el desplazamiento entre las estaciones de trabajo del taller |
Cumplimiento y certificaciones
- Certificación GS – Geprüfte Sicherheit (Seguridad Certificada) Norma alemana
- Cumple con la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE
- Cumple con las normas de seguridad europeas para elevadores hidráulicos
- Apto para uso profesional en Italia
Equipamiento estándar
- Carro hidráulico completo GRH 2/330L Elevador
- Manija hidráulica extraíble de 2 piezas
- Cilindro hidráulico de acero de doble efecto
- Plataforma de carga de 60 mm de diámetro
- Válvula de seguridad integrada
- 2 ruedas giratorias de 360°
- Sistema automático de dos etapas
- Manual en alemán
- Ficha técnica
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la principal diferencia entre los modelos estándar GRH 2/330 y 2/330L?
La "L" significa "Lang" (largo). Diferencias: altura mínima 85 mm vs. 135 mm (una ventaja crucial para coches bajos), carro 530 mm vs. 460 mm (mayor estabilidad), carrera 245 mm vs. 205 mm (mayor elevación vertical), peso 10,9 kg vs. 8,8 kg. El modelo 330L está diseñado para coches deportivos, rebajados y modificados; es la solución perfecta para quienes elevan coches bajos.
¿Puedo usar el GRH 2/330L en un coche estándar con una altura libre al suelo de más de 150 mm?
Sí, por supuesto. El elevador 330L funciona en cualquier coche; la "L" simplemente ofrece ventajas adicionales (mayor estabilidad, menor altura mínima). En un coche estándar, dispondrá de la capacidad adicional de una altura mínima de 85 mm, sin ninguna desventaja.
¿Cuál es la altura mínima que puedo alcanzar con un coche deportivo como un Porsche? La altura mínima declarada es de 85 mm. Los Porsche deportivos típicos tienen una altura libre de 80-95 mm; el elevador 330L se ajusta cómodamente bajo el punto de elevación estructural sin obstáculos. El modelo estándar 330 (135 mm mínimo) sería demasiado alto.
¿La mayor longitud del carro (530 mm) dificulta el almacenamiento del elevador?
Ligeramente, ya que es 70 mm más largo que el modelo estándar 330. Sin embargo, el asa extraíble de dos piezas permite un almacenamiento aún más compacto (menores dimensiones). Si el espacio en el taller es muy limitado, considere el modelo estándar 330, que es más compacto.
¿Es significativa la mayor longitud del elevador (245 mm frente a 205 mm)?
Sí. En coches bajos, los 40 mm adicionales permiten una elevación completa de 85 mm a 330 mm sin soportes intermedios. El modelo estándar 330 con una carrera de 205 mm puede no alcanzar los 340 mm en vehículos muy bajos; de ahí la necesidad de la versión 330L con carrera extendida.
¿El aumento de peso (10,9 kg frente a 8,8 kg) supone un problema para el transporte?
No. La diferencia es de 2,1 kg, lo que sigue siendo ligero para un solo mecánico. El largo carro y la construcción reforzada justifican el peso adicional. Las ruedas giratorias permiten el movimiento sin necesidad de levantarlo manualmente de forma continua.
¿Qué mantenimiento requiere el GRH 2/330L?
Idéntico al modelo 330. Inspección mensual: comprobar la presión del aceite, la integridad del cilindro, el funcionamiento de la válvula de seguridad, el asa y las ruedas. Cambiar el aceite cada 12 meses con un uso moderado. Lubricar las ruedas cada 6 meses. Un uso intensivo (>150 elevaciones/mes) requiere un mantenimiento más frecuente: inspección cada 2 semanas.
