Bernardo Ruota inglese RSM 450
La Bernardo Ruota Inglese RSM 450 è il modello compatto e leggero della gamma, adatta per lavorazioni di lamiera sottile in carrozzeria, restauro e modellismo. Con una gola da 450 mm e altezza interna di 470 mm, permette di sagomare e curvare pannelli di piccole e medie dimensioni. È adatta a lamiere fino a 0,8 mm (acciaio 400 N/mm²) e fino a 1,0 mm in alluminio. La ruota superiore da Ø 150 x 25 mm, abbinata ai 6 rulli inferiori intercambiabili inclusi, consente di eseguire diverse tipologie di curvature con precisione. Con un peso di soli 17 kg, è facile da spostare e utilizzare in officine artigiane, laboratori e garage. Una soluzione economica e pratica per chi vuole avvicinarsi alla lavorazione lamiera con una English wheel compatta ma efficiente.
Specifiche principali
Gola da 450 mm e altezza interna 470 mm
Capacità: fino a 0,8 mm acciaio (400 N/mm²), fino a 1,0 mm alluminio
Ruota principale Ø 150 x 25 mm
Inclusi 6 rulli inferiori e 1 rullo superiore
Struttura compatta e peso ridotto (17 kg)
adatta per modellismo, restauro e piccoli lavori di carrozzeria
Tabella tecnica:
| Specifica |
Valore |
| Marca |
Bernardo |
| Modello |
RSM 450 |
| Gola |
450 mm |
| Altezza interna |
470 mm |
| Spessore max. lamiera (acciaio 400 N/mm²) |
0,8 mm |
| Spessore max. alluminio |
1,0 mm |
| Ruota principale (Ø x larghezza) |
150 x 25 mm |
| Dimensioni macchina (L x P x H) |
670 x 680 x 1470 mm |
| Peso |
ca. 17 kg |
Contenuto della confezione:
Ruota inglese Bernardo RSM 450
1 rullo superiore Ø 150 x 25 mm
6 rulli inferiori intercambiabili
Logistica
Spedizione Bernardo: 5–9 giorni lavorativi (7 giorni al Sud). Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Domande frequenti
Cos'è una ruota inglese e a cosa serve?
La ruota inglese (o "English wheel") è una macchina per la formatura di lamiera a doppia curvatura: due rulli contrapposti (superiore e inferiore) premono la lamiera che viene fatta scorrere avanti e indietro, creando progressivamente superfici bombate come parafanghi, cofani, pannelli di carrozzeria e scafi di imbarcazioni. È la macchina fondamentale per la carrozzeria artigianale e la costruzione di componenti in alluminio con superfici complesse.
Qual è la differenza tra RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 e RSM 1100?
Il numero indica la larghezza utile di lavoro in mm — cioè la distanza massima tra i centri dei rulli dove la lamiera può essere lavorata. RSM 450 (450 mm) è la più compatta per pezzi piccoli; RSM 1100 (1100 mm) è la più grande per pannelli di carrozzeria di dimensioni standard. La scelta dipende dalla larghezza massima dei pannelli da formare.
Che spessori di lamiera lavora la serie RSM?
In alluminio: fino a 1,5–2,0 mm a seconda del modello. In acciaio dolce: fino a 1,0–1,5 mm. Per lamiere più spesse la forza richiesta aumenta significativamente — verificare i limiti del modello specifico nella tabella tecnica. La RSM 1100 × 1,5 indica larghezza 1100 mm con rullo inferiore da Ø 1,5 pollici.
Rulli di ricambio disponibili?
Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Serve formazione specifica per usare la ruota inglese?
Sì. La formatura con ruota inglese richiede tecnica e pratica: la tensione della lamiera, la direzione e la pressione dei passaggi determinano la forma finale. Un operatore senza esperienza può creare ondulazioni irregolari difficili da correggere. Si consiglia di iniziare su materiale di scarto per acquisire confidenza prima di lavorare su pezzi definitivi.
