![]()
Caricabatterie automatico Güde GAB 12V/6V-4A con display LCD
Güde GAB 12V/6V-4A è un caricabatterie automatico a inverter per batterie 6 V e 12 V, con corrente di carica da 4 A, processo di carica a 10 fasi controllato da processore e capacità batteria da 4 a 120 Ah. Prodotto da Güde GmbH & Co. KG, Wolpertshausen (Germania), fondata nel 1979. Distribuito in Italia da Krollit, distributore ufficiale Güde dal 2007.
- Tensione di rete: 230 V / 50–60 Hz
- Tensione di uscita: 6 V / 12 V
- Corrente di carica: 4 A
- Potenza assorbita: 70 W
- Capacità batteria compatibile: 4–120 Ah
- Tipi di batteria: PB (Pb-acido), GEL, AGM, WET, LiFePO4, EFB
- Fasi di carica: 10 (automatiche)
- Funzione recupero batterie profondamente scariche: presente
- Protezioni: inversione polarità, cortocircuito, sovraccarico
- Peso netto: 0,5 kg
- Dimensioni (L x L x H): 220 x 60 x 90 mm
- Conformità: CE
Logistica e supporto Krollit
Spedizione 3–5 giorni lavorativi da magazzino Krollit, Monteforte Irpino (AV). Assistenza tecnica in italiano al +39 0825-1494022.
Per chi è il GAB 12V/6V-4A
| Profilo |
Compatibilità |
Motivo |
| Proprietario di auto, moto, scooter o quad con batteria 12 V |
Adatto |
Carica e mantiene in carica batterie da 4 a 120 Ah; la funzione di mantenimento (float) prolunga la vita della batteria nei veicoli in sosta prolungata. |
| Proprietario di veicolo con batteria 6 V (auto d'epoca, moto vintage) |
Adatto |
Uno dei pochi caricabatterie consumer compatibili con tensione 6 V; la selezione avviene manualmente sul pannello. |
| Officina o elettrauto con utilizzo quotidiano intensivo su più veicoli |
Non indicato |
Corrente massima 4 A; per caricare rapidamente batterie da 60–120 Ah in ambiente professionale servono caricabatterie da 10–25 A con cicli più rapidi. |
Non indicato per: batterie al litio diversa dalla chimica LiFePO4 (es. Li-ion NMC/LCO), sistemi a 24 V, uso continuativo in officina con rotazione rapida dei veicoli.
Specifiche tecniche
| Tensione di rete |
230 V |
| Frequenza |
50–60 Hz |
| Tensione di uscita |
6 V / 12 V |
| Potenza assorbita |
70 W |
| Corrente di carica |
4 A |
| Capacità batteria compatibile |
4–120 Ah |
| Tipi di batteria |
PB (piombo-acido, anche MF), GEL, AGM, WET, LiFePO4, EFB |
| Fasi di carica |
10 automatiche |
| Tecnologia |
Inverter con controllo a processore |
| Display |
LCD |
| Carica diretta su veicolo |
Possibile (batteria collegata al veicolo) |
| Funzione recupero batterie scariche |
Presente |
| Mantenimento in carica (float) |
Permanente |
| Protezioni |
Inversione polarità, cortocircuito, sovraccarico |
| Morsetti |
Completamente isolati |
| Gancio di sospensione |
Presente |
| Lunghezza |
220 mm |
| Larghezza |
60 mm |
| Altezza |
90 mm |
| Dimensioni imballo (L x L x H) |
290 x 150 x 70 mm |
| Peso netto |
0,5 kg |
| Peso lordo (imballo) |
0,7 kg |
| Codice articolo Güde |
85145 |
| GTIN |
4015671683816 |
| Conformità |
CE |
Domande frequenti
Il GAB 12V/6V-4A carica anche le batterie LiFePO4 delle moto moderne?
Sì. Il caricabatterie dispone di un programma dedicato LiFePO4 (litio ferro fosfato), selezionabile dal pannello. Non è compatibile con altre chimiche litio come Li-ion NMC o LCO presenti in alcuni veicoli elettrici.
La tecnologia LiFePO4 è presente su molte moto, scooter e quad degli ultimi anni come alternativa alle batterie al piombo: più leggere e con durata cicli superiore. Il profilo di carica dedicato rispetta i parametri di tensione e corrente specifici per questa chimica, a differenza dei caricabatterie piombo standard che potrebbero danneggiare la cella.
Il processo di carica a 10 fasi protegge la batteria dall'usura prematura?
Il ciclo in 10 fasi include diagnosi iniziale, desolfatazione, carica bulk, assorbimento, equalizzazione, mantenimento (float) e test finale. Ogni fase viene gestita automaticamente dal processore senza intervento dell'utente.
La fase di desolfatazione è determinante per le batterie al piombo parzialmente solfatate, un problema frequente nei veicoli tenuti fermi per settimane. La fase di mantenimento mantiene la carica senza rischio di sovraccarico, rendendo il GAB 12V/6V-4A adatto al collegamento permanente durante la stagione invernale o per veicoli in rimessaggio.
La funzione di recupero funziona su batterie completamente scariche (0 V)?
La funzione di recupero (rescue/recovery) è progettata per batterie profondamente scariche che un caricabatterie tradizionale rifiuterebbe. Il dispositivo applica una corrente minima per riportare la tensione a un livello sufficiente per avviare il ciclo di carica normale.
Il risultato dipende dallo stato fisico della batteria: se le celle sono danneggiate per solfatazione avanzata o cortocircuito interno, il recupero non è possibile. Il GAB 12V/6V-4A lo segnala tramite display LCD. La funzione è selezionabile manualmente e non si attiva in automatico per evitare di caricare batterie irrecuperabili.
Si può usare il GAB 12V/6V-4A con la batteria ancora montata sul veicolo?
Sì. Il collegamento diretto alla batteria installata è previsto e indicato nel manuale. I morsetti completamente isolati e le protezioni da inversione polarità e cortocircuito tutelano l'elettronica del veicolo durante la carica.
Per i veicoli moderni con centraline sensibili (start&stop, gestione energetica attiva) si raccomanda di consultare il manuale del veicolo per verificare se il produttore indica ulteriori precauzioni prima di collegare un caricabatterie esterno. La tensione d'uscita regolata dall'inverter non genera picchi che potrebbero disturbare le centraline.
Qual è la differenza tra batteria AGM, GEL e WET, e il GAB 12V/6V-4A le distingue automaticamente?
